美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应
2017-07-27 17:41:56  来源:网络175

【美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应】参考消息网7月26日报道(文/亚君 杜薇)相距仅90米,中国战机“截断”美侦察机时的两机距离,更近了!

据美媒报道,两架中国战斗机23日在中国东海上空对一架美国海军ep-3型侦察机做出“危险”拦截动作,其中一架歼-10战机突然加速飞至ep-3前方300英尺(约91米)处,由此“截断”了美国飞机的前进方向,迫使后者采取回避动作并更改了航向。

美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应

美媒报道截图

这次事件发生在青岛以南约145公里处。差不多约两个月前(5月25日),中方两架歼-10战机在香港东南240公里空域拦截了美空军一架p-3巡逻机,当时的最近距离也只有180米。

就在中印两军边境对峙之际,东海上空的这场“惊心动魄”迅速引起了外界广泛关注——

美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应

美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应

美国福克斯新闻网表示,7月23日的拦截事件是自今年5月以来,美中战机首次在中国附近空域发生的“不安全互动”。五角大楼发言人杰夫·戴维斯评价称,中国歼-10战机的这种互动是“不安全且不专业的”。

美指责中国战机拦截遭打脸 国防部6个字回应

资料图:美国五角大楼

五角大楼的说法与前几次美军机遭拦截时的反应相似。

今年以来,加上最新的拦截,已经发生过4次中国战机拦截美国军机事件。

第一次发生在2月份,美国国防部官员当时称,美国海军的一架p-3c“猎户座”海上巡逻机与一架中国预警机在南海上空“不安全地”相遇。两架飞机相距不足1000英尺(304。8米)。

此后中美军机相距“越来越近”。5月发生过两次拦截事件,除了上文提到的5月25日的拦截,据美方报道,5月17日,两架中国的苏-30战斗机又在东海上空“不专业地”拦截了美国空军的一架核侦察机。中国战斗机当时距美国飞机甚至不足150英尺(约合46米),其中一架苏-30战斗机在美国飞机上方还作了桶滚动作。

美指责中国战机拦截遭打脸

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资料图:歼-10战机

而当2月份的“意外相遇”发生后,就有美国官员指出,中美两军近距离相遇的情况很少见,2015年没发生过这种情况,2016年也只发生过两次。

对美方指责我军机“不安全且不专业”,国防部用了6个字回应

“美国和日本不断加大对华抵近侦察力度,这是今年拦截事件频发的主要原因。”军事学者千里岩告诉参考消息网-锐参考,“美军的抵近侦查,经常是有意识的能有多近就有多近,甚至不惜侵入你的领空领海,并且不会轻易改变航向。因此,中国军机必须对美军机进行非常坚决的拦截。”

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美军“全球鹰”无人侦察机可在抵近侦察目标上空后通过搭载的高性能相机对机场、港口等目标实施图像数据采集。图为一架“全球鹰”无人机在飞行。(新华社)

昨天(25日)下午,外交部发言人也回应了中国战机在东海海域上空拦截美侦察机一事。发言人陆慷表示,中方一贯致力于按照国际法及相关的国际规则,维护海上飞行秩序和安全。我们也一直致力于与其他国家建立军事互信,以妥善管控分歧。

他说,长期以来,美国军舰军机长时期高频度抵近中国沿海实施侦察活动,严重威胁着中国海空安全。敦促美方立即停止有关抵近侦察活动,这样可能也有助于避免类似事件再次发生。

美指责中国战机拦截遭打脸

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2017年7月25日,外交部发言人陆慷主持例行记者会。(图片源自外交部网站)

与此同时,国防部新闻发言人任国强也正面回应了美方官员对我军机“不安全”、“不专业”的指责。任国强表示,对23日的美军抵近侦察,中国空军依法依规进行了处置。中方飞行员的操作是合法、必要、专业的。

任国强也强调,美军飞机抵近侦察,威胁中国国家安全,损害中美海空军事安全,危及双方飞行员人身安全,是造成中美海空意外事件的根源。美方应立即停止这种不安全、不专业、不友好的危险军事活动,采取切实措施为中美两军关系发展增添正能量。

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国防部发言人就美军机抵近我东海上空侦察答问。(图片来源:国防部网站)

“来的还是ep-3,但是当年的八爷应经换了歼-10”

在微博上,不少中国网友在为中国军机果断“出手”点赞的同时,也都想起了一位英雄飞行员——

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网友口中的“81192”实为“81194”,是英雄飞行员王伟的飞机编号。2001年4月1日上午8时55分,美国海军的ep-3型侦察机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空,与王伟驾驶的歼-8ii战斗机发生碰撞,歼-8ii战斗机坠毁,王伟跳伞后下落不明,后被证实为牺牲。

美指责中国战机拦截遭打脸

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王伟的资料照片。(新华社)

16年后,中国的军事力量已经今非昔比。而从拦截美国军机时的300米、180米、91米,以及46米,都显示了中国飞行员高超的技术水平。

“在空中,180米与46米只是毫厘之差,这些数字背后,是我们飞行员素质能力和训练水平的提升。”千里岩向参考消息网-锐参考解释道,“虽然中美之间现在有‘海空相遇安全行为准则’,但这个准则本身还有一些模糊和不明确的地方,所以美军指责我飞行员不够专业是站不住脚的。”

“作为在一种非交战状态下的拦截,飞行员只能凭借自己的技术和毅力与对方进行较量,从而迫使对方放弃既定的航向,或者变更航向。”千里岩表示,“对于中国飞行员而言,目标就是要让美国或日本的飞机退出对我们有威胁的空域。

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